みなとみらい線

工事状況 CONSTRUCTION

工事状況の図

2025年11月

環境対策(防振マット)

防音ハウス内のずり(建設発生土)仮置き場での、ずり積み込み作業等において発生する振動抑制対策として、舗装コンクリートの上に振動低減効果がある防振マットを敷設し、その上に敷鉄板を敷設しています。

2025年10月

AGF注入材発泡試験

写真は、補助工法であるAGF施工前に、注入材が所定の時間・倍率で発泡するか試験しているところです。(発泡試験)
シリカレジンのA液・B液を撹拌し、発泡倍率と時間を確認してから施工を開始しています。

※AGF:注入式長尺鋼管先受け工法といい、トンネルを掘る前方へ、長い鋼管をトンネル上部に円弧上に配置し、注入材を圧入することで鋼管と地山および注入材が一体となった改良体を形成し、地山の拘束効果を高め、より安全にかつ変位を抑制した掘削ができる工法。

自動吹付けの様子 虫メガネアイコン

2025年09月

エレクタ付き2ノズル自動吹付け機

本工事では、鹿島建設株式会社が開発した、吹付け・建込み作業の自動化・遠隔技術を搭載した「エレクタ付き2ノズル自動吹付け機」を導入し、今後本運用を行います。
本機により、トンネルの先端(切羽)近傍に人が立ち入ることなく、オペレータ1名で2つのノズルを使った効率的な自動吹付け作業と遠隔操作での支保工建込みが可能となります。

2025年07月

併設トンネル掘削(2)

トンネルを2本並べた併設トンネルの後行(左側)トンネル(幅約11m、高さ約10m)の掘削に着手しました。
先行(右側)して掘削したトンネルの変位を計測しながら双方同時に掘削せず片側ずつ慎重に掘削を進めています。

2025年04月

吹付厚測定

鋼製支保工を設置した後、もう一度コンクリートを吹付けて安定したトンネルを構築していきます。
その際、当社監督員と施工者で吹付けたコンクリートの厚さ(吹付厚)を測定し、規定の厚さに達しているかを確認しています。

2025年02月

岩判定

鋼製支保工や吹付けコンクリートの大きさや厚さは、地質調査の結果などにより場所ごとに異なります。
この大きさや厚さが変化するタイミングで当社監督員と施工者でトンネルの先端である切羽や岩質を観察し、当初想定していた通りの地質などであるか、鋼製支保工や吹付けコンクリートが適当であるかを確認しています。

2025年01月

併設トンネル掘削

併設トンネルの掘削に着手しています。10両編成の電車を2本留置することが可能なトンネルを2本並べたトンネルです。(幅約11m、高さ約10m) 掘削は1本ずつ進めていきます。

2024年12月

コントラファン設置

トンネル内の換気を行うため、コントラファン(送風機)を設置しています。送風管を伸ばし、トンネル内に空気を送り込んでいます。

2024年11月

複線トンネル掘削

複線トンネルの掘削を進めています。電車の進路を変える分岐器が設置される大きなトンネルです。(幅約15m、高さ約12m)

削孔検層の様子 虫メガネアイコン

2024年10月

削孔検層

ドリルジャンボでトンネルの先端(切羽)の前方にある土や岩、地下水の状態を探査しているところです。(削孔検層)
探査した結果をシステムにて評価し、想定していた地質条件に変化がないことを確認してからトンネル掘削を進めていきます。